我国很多高校的面积都是非常大的，在高校内甚至还有已经开通的公交线路，而很多高校还是游客参观、游览的要去处，比如说清华、北大这样的名校，想必是很多人学生时代向往的地方，即使没有考上这样的名校，到当地游玩的时候去参观一下也可以体验一把做名校学子的乐趣。而现在很多高校为了方便师生出行、方便游客观光，还在校园内部配置了电动观光车，改装老爷车租赁，受到了大力---，并且也得到了广泛的---。
很多高校在没有电动观光车之前，学生从宿舍到教学楼走路需要的路程可能得有将近半个小时的时间，有些学生自己买了自行车，但是存放很不方便，还会---丢失。有了电动观光车之后，学生在校园内只要是看到电动观光车，招一下手对方就可以停下来，投一个一块钱钢镚就能够在几分钟的时间内到达自己的目的地。由于一般的电动观光车都是敞开式、不封闭的，所以大家坐在电动观光车上面可以吹着自然的风，还可以---校园内自然的风光，实在是一件非常惬意的事情。
电动观光车不断以来都是长途运送---的工具，它不只运用本钱低，而且行驶颠簸安全.而这一特性又恰恰契合了校车的运用规范，所以运用电动观光车当校车的确是一个稳妥的办法.那麼，电动观光车哪些走契合这些要求呢?
首先安全系数上，由于电动观光车属于新型特种车辆，车辆都安装限速零碎，正常行驶的话车速多在20-30km/h，而且较低的低盘设计，也很大------了行驶时分的颠簸性.新型资料的使用及车身构造设计，使得整车仅在1000kg左右，所以即便发作侧翻，也不会对驾驶及乘座人员形成较大的损伤.
其次在价钱这块，一款8座左右的电动观光车价钱多在5万元左右，这比传统校车少至大几万，多十万的价钱要廉价不少，而且其次要动力源---电，据推算电动观光行驶100km的运用本钱仅8元左右在，这就---我们节省了不少的运用本钱，而且复杂的车身构造设计，使其在前期的颐养与维护也是较---复杂的，我们只需活期对其蓄电池停止复杂的维护即可.
初其采用人体工程学设计，自创了欧美时髦造型，全体车型小气美观，采用大弧面客车公用景观玻璃，视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震零碎，使驾驶更舒适安全，同时这关于提升学校的全体抽象也会有一定的协助.
所以综下去看我们拿电动观光车当校车运用，不只很大水平上提升了现有校车的安全系数，同时也---校方节省了一笔不菲的运用开支.所以可行性还是比拟大的.
电动观光车寄存时严谨亏电
电动观光车蓄电池在寄存时严禁处于亏电形态.亏电形态是指电动观光车运用后没有及时充电.在亏电形态下寄存电池，很容易呈现---盐化，化学结晶物附着在极板上，会梗塞电离子通道，形成充电缺乏，电池容量下降.亏电形态闲置工夫越长，电池损坏越重.因而，观光车闲置不必时，应每月补充电一次，这样能较好地坚持电池降形态.
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